時(shí)間：23-10-10 作者：湖北順風(fēng)專用汽車有限公司
蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過多,導(dǎo)致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而廂體濕度相對(duì)較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜，甚**結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過厚，需定期對(duì)其進(jìn)行除霜。有兩種除霜方法，具體如下：
①停機(jī)融霜。即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開廂體門，讓廂體溫度回升，待霜層自動(dòng)融化后，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。
②沖霜。將廂體中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過厚會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器表面因長期未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會(huì)明顯下降。
